特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

社交媒体时代：粉丝数量影响演员发展？小范宁试镜遭拒引争议

好莱坞：近日，美国演员艾丽·范宁（Elle Fanning）在接受采访时透露，她曾因粉丝数量不够而被拒绝出演某大型系列电影。这一消息引发了业界对社交媒体时代演员发展困境的讨论。

范宁表示，当时她试镜的角色非常适合自己，她也为试镜做了充分准备，但最终却因为粉丝数量不够而被拒绝。她坦言，这一结果让她感到十分惊讶和失望。

范宁的遭遇并非个例。近年来，越来越多的演员开始意识到，在社交媒体时代，粉丝数量已经成为衡量其商业价值的重要指标。一些电影制片方在选择演员时，会将演员的社交媒体粉丝数量作为参考因素之一，认为拥有更多粉丝的演员能够为电影带来更高的关注度和票房号召力。

然而，这一趋势也引发了一些争议。许多人认为，演员的演技和实力才是最重要的，不应该唯粉丝数量论。他们担心，过度重视社交媒体数据可能会导致电影制片方忽视真正有才华的演员，最终影响电影质量。

小范宁的经历也引发了一些反思。在社交媒体时代，演员该如何平衡自身艺术追求和商业利益？电影制片方在选择演员时，又该如何权衡不同因素？这些都是值得业界进一步探讨的问题。

以下是一些对该事件的补充和分析：

• 范宁此次被拒的具体是哪个系列电影，目前尚未有公开消息。
• 有分析人士认为，范宁此次被拒可能与她所在的经纪公司有关。一些经纪公司为了迎合电影制片方的需求，会刻意包装旗下演员的社交媒体形象，以提高他们的粉丝数量。
• 也有分析人士认为，范宁此次被拒可能只是个别现象，并不能代表整个行业趋势。他们指出，近年来仍有不少演技派演员获得了成功，即使他们的粉丝数量并不算多。

总而言之，小范宁的遭遇反映了社交媒体时代演员发展面临的困境。在粉丝数量日益成为衡量演员商业价值的重要指标的背景下，演员们需要更加努力地提升自身实力，并积极拓展与粉丝互动的方式，才能在竞争激烈的演艺圈站稳脚跟。